HD02208-汽车环境与安防二氧化碳传感器

工作原理

● 非分光红外技术（Dual Beam NDIR）工作原理

待测气体对特定波长的红外线产生很强的吸收，根据朗伯-比尔定律，光谱被吸收的量同气体的浓度有很高的相关性，通常称之为非分光红外法（NDIR）。与电化学、催化燃烧、固体电解质、半导体气体传感器技术比较，NDIR 具有如下优点：选择性好、不易受有害气体影响而中毒老化、响应速度快及稳定性好、信噪比高等。

● MOX气体传感器的基本工作原理

MEMS金属氧化物半导体传感器，采用微电子技术（MEMS）的成膜工艺在陶瓷衬底上淀积金属氧化物敏感层，利用敏感层下的铂电阻做加热器和测温元件。目前基于该“三明治”结构的传感器，可以实现MEMS工艺的兼容与加工，解决了传统固体电解质式气体传感器工艺兼容性差、器件结构复杂等问题。

产品特性

1、CO2的测量，采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）；响应时间快速T90≤15s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA 级，寿命可达15年；

2、CO/HC/H2的测量，采用自主MEMS产线的金属氧化物半导体MOX传感器；它采用了电子鼻技术进行组份筛选，对CO/HC/H2气体选择性好，温湿度影响小，检测信号稳定的优点。同时可以根据厂家的热失控研究结果扩展检测其他多种气体；半导体CO/HC/H2传感器寿命超过15年，具有有机硅气体的抗腐蚀性。

3、模组采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境；

4、CAN/LIN/485实时通讯，防护等级可达IP65。

应用领域

● 新能源汽车锂离子电池热失控安全预警监测

● 储能电站安全预警监测

● 汽车车内气体检测

技术参数